支座灌漿料介紹
新曼聯橋梁支座灌漿料，客運專線橡膠支座安裝專用灌漿料，它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業生產而成的干混料。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整?？朔藗鹘y砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收縮。
支座灌漿料應用范圍
適應于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
CGM-320A支座灌漿料應用于預制簡支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿、現澆梁橋盆式橡膠支座重力灌漿、支座底板與墩臺支承墊石之間灌漿。
M50干硬性無收縮砂漿應用于預制多片式T梁盆式橡膠支座。
支座灌漿料特點
1、灌漿料早強、高強：一天強度最高可達60MPa以上，設備安裝完畢一天后即可運行生產。
2、灌漿料自流態：現場只需加水攪拌后，直接灌入設備基礎，不需震搗便可填充設備基礎的全部空隙。
3、灌漿料微膨脹：以保證設備與基礎之間緊密接觸。
4、灌漿料無銹蝕作用：對鋼筋、鋼板等無銹蝕危害。
5、灌漿料抗油滲：在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高10%以上。
6、灌漿料耐久性：200萬次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。
7、灌漿料耐候性好-40℃～600℃長期安全使用。
支座安裝用灌漿材料，主要對灌漿料早期強度、抗折強度，有較高的要求。
新曼聯支座灌漿料，2h抗壓強度25Mmpa，1d抗折強度10Mpa,完全滿足支座安裝要求。
通用型灌漿料，一般用于板、梁、柱、加固，設備安裝，一般按標準要求，1d強度達到20Mpa即可，對抗折強度沒有特殊要求。
支座灌漿料包裝貯存
1、采用復合牛皮紙袋包裝，凈重40公斤/袋，保質期6個月；
2、須貯存于干燥通風的室內，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。
